Cinco sinais de um carro manipulado (e como os apanhamos antes de assinar)

A diferença raramente está na plataforma. Está na cultura por trás do anúncio. Um anúncio alemão típico assume que o comprador vai ver o carro, pedir os papéis e fazer uma inspeção. Estes são os cinco pontos que nunca deixamos passar.

1. Fotos sem matrícula visível

Esconder a matrícula por privacidade é legítimo. Mas quando nenhuma fotografia a mostra, vale a pena perguntar porquê. Pedimos sempre uma imagem com a matrícula antes de avançar.

2. Histórico de inspeções em falta

Na Alemanha, a inspeção periódica (TÜV) é registada e fácil de obter. Pedir o relatório não tem custo. Quando o vendedor evita, há quase sempre uma razão.

3. Quilometragem redonda a mais

Um carro que reaparece com 99.000 km quando, dois anos antes, já tinha mais merece um segundo olhar. Cruzamos sempre o conta-quilómetros com o histórico de manutenção da marca.

4. Cor original que não consta

Repinturas legítimas existem e devem aparecer na ficha. Quando a cor original não está documentada, costuma haver reparações que ninguém quis registar.

5. Preço demasiado bom

Um preço 4.000€ abaixo do mercado tem sempre uma explicação. Às vezes é pressa do vendedor. Mais vezes é outra coisa. O nosso trabalho é descobrir qual antes de assinar.

Não compramos um carro pela fotografia. Compramos pelo que confirmamos com os documentos na mão.